経済 モリゾウが公約?セリカGT-FOURミッドシップで復活か (毎日新聞)
... 2000ccエンジンが走り出した」だった。 会場でトヨタは「GRヤリス」の後席部分に2リッターエンジンを搭載したミッドシップのレーシングカーを展示。登壇者のレーシングドライバー、大嶋和也氏は「ミッドシップだとシャープにクルマが動く」...
経済
経済 経済 AI・ソフトウエアで激変する自動車 新たな価値は (NHK)
... 度なソフトウエアの搭載がクルマの大前提となっていることだった。 自動車産業の競争は新たな次元に突入している。 (経済部記者 西園興起) CES、最先端のクルマが続々と… ラスベガスで7日から10日まで開かれたテクノロジーの見本市、C...
経済 VW、24年新車販売2%減の902万台 トヨタ5年連続首位 (日本経済新聞)
... クスワーゲン(VW)グループは14日、2024年の世界新車販売が23年比2%減の902万7400台だったと発表した。全体の3割超を占める中国で1割減ったのが響いた。トヨタ自動車(レクサス含む)の24年1〜11月世界販売925万台を下...
経済 「悪魔の風」が富裕住民襲う、LAはカオス LA発ニュースを読む (QUICK Money World)
7日は強風がすごかった。大きく揺れるので故障かと思いクルマを停めた。「サンタアナの風」で、パシフィック・パリセーズの山火事が深刻化したと妻から聞いた。2006年公開の映画「ホリディ」でも語られた山から海岸に向かう乾燥した高温の強風。過去に何...
経済 WR-VやZR-Vと似た車名の多いホンダSUVの選び方 国内で購入可能なモデルを網羅、狙い目は? | 販売・購入 (東洋経済オンライン)
... 分野にもSUVタイプを追加し注目を集めている。 ここでは、そんなホンダ製SUVについて、改めて各モデルの特徴や商品性の違いなどをおさらい。また、それぞれどのようなユーザーに最適なのかなどについて紹介する。 【写真】現在購入可能なホン...
経済 アウトランダーPHEV「新型のデキ」はいかほどか 進化した比類なきプラグインハイブリッドSUV | 試乗記 (東洋経済オンライン)
... コネクテッド機能の拡充 ・シートベンチレーション採用 ・ヤマハと共同開発のオーディオ搭載 ・最上級ブレード「P Executive Package」新設 アウトランダーPHEVは、先代から好感を持てるクルマだった。それは、今の世代も...
経済 缶コーヒー・回転すし・ファミレスを生んだ万博…今回は、どんな食文化が生まれるだろうか (読売新聞)
... 、同じ棋士でも大きな違い…間にそびえる高い壁 「いつでもどこでも」UCC創業者開発 万博会場となる大阪市の人工島・ 夢洲(ゆめしま) では、4月13日の開幕に向けた準備が急ピッチで進む。会場には空飛ぶクルマや曲がる太陽電池、iPS細...
経済 東京オートサロン、カスタムカーの新価値訴求 操る喜び、使う楽しさ提案 (日刊工業新聞)
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や電動化、知能化など次世代のクルマづくりが進む自動......
経済 トヨタ国内生産、東海から東北・九州に20万台ずつ移管へ…人口減でも300万台体制維持 (読売新聞)
... 生産ライン。東北はトヨタ自動車にとって重要な生産拠点になった(トヨタ自動車東日本の宮城大衡工場で) 東北は小型車の拠点で、現在はトヨタ東日本の宮城大衡工場(宮城県大衡村)で小型スポーツ用多目的車(SUV)「ヤリスクロス」やミニバン「...
経済 真剣にバカなこと、4足歩行ロボ 三精テクノロジーズ (日本経済新聞)
... 5年は大阪・関西万博が4月13日から始まるやろ。ものづくりとお笑いの都・大阪は、あると便利でクスッと笑える逸品がめっちゃ多いねん。OSAKAが持ち合わせとるヘンテコな発想力っちゅうもんを、世界は絶対ほしがってるはずや!クルマ型から人...
経済 バイクからトラックまで乗り物見聞録的2024総括 ロールス・ロイスからコンセプトカーまで試乗 | 西村直人の乗り物見聞録 (東洋経済オンライン)
... など、歴史的な変化が起きた2024年。今年の顔となる1台として、日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025にはホンダ「フリード」が選ばれた。そんな2024年に純粋に乗って楽しかったクルマ、さらに2025年に注目すべきクルマを「東洋...
経済 【コラム】2024年暦年の新車販売台数は500万の大台を大きく割り込む442万1494台だった (EconomicNews)
... %) 10)トヨタ・プリウス 83,485( 84.2%) 11)日産セレナ 80,899(106.9%) 12)スズキ・ワゴンR 79,718(110.4%)* 13)トヨタ。アルファード 79,374(149.5%) 14)ホン...
経済 ホンダのHVシビック、北米カーオブザイヤー受賞…「楽しく運転でき価格も手頃」 (読売新聞)
... シビック」が選ばれたと発表した。シビックの受賞は4回目だが、HVモデル単独で受賞するのは初めて。好調なHV販売の追い風となりそうだ。 クーペスタイルのSUV「フロンクス」、スズキの小型車技術が詰まったクルマだった ホンダのシビック(...
経済 ジャガーの新世代「タイプ00」はむしろ伝統的だ 超絶モダンな中に見えるブリティッシュネス | 森口将之の自動車デザイン考 (東洋経済オンライン)
... メージを引き継ぐ、優美な曲線で描かれたクラシカルなフォルムを特徴としていた。 「ジャガーらしいセダン」の源流ともいえる「XJ シリーズ1」(写真:Jaguar Cars) しかし、タイプ00は、多くのクルマ好きの脳裏に刷り込まれたそ...
経済 特別仕様スポーツ車、続々登場 中韓勢は新型EV公開―東京オートサロン (時事通信)
... ト車を展示。マツダは「ロードスター」にモータースポーツで得た知見を反映させて市販化を予定する特別モデルでアピールしている。トヨタ自動車は歴戦のレースカーを展示。講演する予定だった豊田章男会長は体調不良で急きょ欠席した。 海外勢では、...
経済 米デトロイトで自動車ショー 新モデル少なく、会場は閑散 (時事通信)
... りに他の時期から1月に戻したが、新モデルの発表はほとんどなく、会場は閑散としていた。 米ゼネラル・モーターズ(GM)など「ビッグスリー」以外で参加した主要メーカーは、トヨタ自動車とドイツのフォルクスワーゲン、韓国の起亜の3社にとどま...
経済 「クルマで映画」ソニー・ホンダのEV、暇つぶし需要狙う (日本経済新聞)
2025年1月7日(米国時間)、米ラスベガスで開催された世界最大級のテクノロジー展示会「CES」で、ソニーグループとホンダの共同出資会社であるソニー・ホンダモビリティは開発中の電気自動車(EV)「AFEELA 1」を発表した。2026年夏に...
経済 改造車の祭典「オートサロン」開幕 (テレビ朝日)
... が公開されました。 中国のEVメーカー最大手の「BYD」は、人気のSUV(スポーツ用多目的車)の新型EVを発表しました。 運転手の居眠りなどカメラで検知して知らせる機能を搭載しているということです。 韓国の「ヒョンデ」も小型の新型E...
経済 BYD・現代が新EV、日本市場で中韓攻勢 東京オートサロンで車好きにアピール (産経新聞)
... 、昨年6月に国内発売したEVセダン「シール」をベースとするスポーツタイプ多目的車(SUV)「シーライオン7」を今春投入すると発表した。 会見した日本法人の東福寺厚樹社長は、シールの販売で日本市場でのBYDのイメージが「従来のコスパ(...
経済 クルマ好き集まる「オートサロン」開幕 中韓勢は新型EVをアピール (朝日新聞)
中国BYDの電気自動車「シーライオン7」。今春日本に投入する=2025年1月10日、千葉市、西山明宏撮影 改造車の祭典「東京オートサロン」が10日、千葉市の幕張メッセで開幕した。国内の自動車メーカーなどが改造車やレースカーを展示するなか、...
経済 個人向けの自動車中古パーツ売買サイト「モビフルパーツ」 ユニオンエタニティが開設 (財経新聞)
クルマの情報サービス「モビフル」を運営するユニオンエタニティは、自動車の中古パーツが売買できるマーケットプレイス「モビフルパーツ」を、1月15日にオープンする。自動車補修用リサイクルパーツを販売するビッグウェーブと、協同で開発した。 【こち...
経済 BYD、テスラ「モデルY」の対抗車 今春に日本で発売 (日本経済新聞)
... 6月にはセダンEV「シール」を発売するなどこれまで3車種を発売してきた。毎年1車種以上を日本市場に投入すると表明している。 24年の国内EV販売台数をみると、BYDは前年比54%増の2223台と、トヨタ自動車(30%減の2038台)...
経済 斬新デザインのホンダ「0シリーズ」、米ファンの反応は?「もはや古い伝統に…」 (NewSphere)
... ーン」および「0 SUV」に、米自動車ファンらからは絶賛と疑念の両極端な反応が飛び出している。 ◆日本市場譲りのラディカルなデザイン 両モデルは2026年に北米で発売予定だ。米カー&ドライバー誌(1月8日)は、0シリーズのデ...
経済 大阪メトロはテーマパーク全面開業、関西鉄道各社が加速する「大阪市街地」再開発の中身 (ニュースイッチ : 日刊工業新聞)
... ィーを体験できる。24年11月には電気自動車(EV)・自動運転バスエリアなどを先行開業している。 同地区では大阪公立大学が今秋に新キャンパスを開設する。将来的には大阪メトロの新駅や大型アリーナ、空飛ぶクルマの発着場を備えた駅ビルの建...
経済 マセラティ「110周年」栄枯盛衰ブランドの現在地 東京・モデナ同時開催イベントで見た神通力 | 高級車 (東洋経済オンライン)
... イン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧はこちら 少なくともクルマに関して、「日本はアジアの中で、とりわけブランドに対する理解が深い」とはよく言われるが、今回のイベントはそれがよくわかる...
経済 「東京オートサロン」開幕 トヨタ、難関レース車展示 (時事通信)
世界最大級の改造車の展示会「東京オートサロン」が10日、千葉市の幕張メッセで開幕した。各メーカーは工夫を凝らした車両を出展し、トヨタ自動車はドイツの難関レースに参戦したスポーツセダンなどを展示した。開催は12日まで。 ホンダは、スポーツ車型...
経済 目力強めの迫力スタイル サイズを超えた存在感 スズキ・フロンクス (産経新聞)
... 多いのもこのクルマの魅力だ。センターコンソールやダッシュボードに所狭しとボタンが並ぶ。最近は液晶パネルで操作する車種が増えたが、一目で操作がわかるのはありがたい。 低めに抑えた車高が迫力あるスタイリングを生み出す上段がデイタイムラニ...
経済 大阪メトロ、未来交通の体験会場公開 自動運転バスなど (日本経済新聞)
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は、自動運転バスや空飛ぶクルマなど次世代交通の体験・展示会場「e METRO MOBILITY TOWN(イーメトロ・モビリティ・タウン)」を11日に全面開業する。2025年国際博覧会(大阪・関西万博)の開催...
経済 24年の新車販売、ホンダ「N-BOX」3年連続首位 (日刊工業新聞)
... つ、「ワゴンR」は同六つ、それぞれ順位を上げ、健闘した。 24年6月にはトヨタ自動車とホンダ、マツダ、スズキ、ヤマハ発動機の5社で不正が発覚。その後約3カ月間、生産を停止したトヨタの小型スポーツ多目的車(SUV)「ヤリスクロス」など...
経済 中国自動車大手が「複合翼型」の空飛ぶクルマ発表 広州汽車、EVの電池技術や部品調達網を活用へ | 大解剖 中国「EV覇権」 (東洋経済オンライン)
広州汽車集団が開発した空飛ぶクルマ「GOVY AirJet」は、プロペラと固定翼を組み合わせた複合翼型の設計で航続距離と積載能力を高めた(写真は同社ウェブサイトより) 中国の国有自動車大手の広州汽車集団(広汽集団)は12月18日、同社が開発...
経済 マツダ、電動化技術“手の内化" サプライチェーンを強化 (日刊工業新聞)
24年秋に発売したSUV「CX−80」の生産ライン(防府工場) 電動化時代のエンジン製造はサプライチェーン(供給網)が歯抜けになるリスクを抱える。マツダは2023年に電動化事業本部「e―MAZDA」を立ち上げて要素技術の開発や商品企画、サプ...
経済 ホンダ「シビック」がマイチェンして人気化した訳 新設定のMT専用「RS」のマニアックな世界観 | 新車レポート (東洋経済オンライン)
... た改良版「シビック」。マイナーチェンジ、かつ、月間販売目標500台の車が業界で話題になっている。その理由や乗り味をモータージャーナリストの島下泰久氏が解き明かす。 本稿は、『2025年版間違いだらけのクルマ選び』につづった評をお読み...
経済 CES開幕、ホンダは次世代車で攻勢…独自OSとAIの融合で自動運転の高度化目指す (読売新聞)
... S…新ブランド「0シリーズ」 0シリーズの試作車を紹介するホンダの井上勝史執行役専務(7日、米ネバダ州ラスベガスで)=奈良橋大輔撮影 今回公開した新型EV「0(ゼロ)シリーズ」は、スポーツ用多目的車(SUV)とセダンの2車種だ。北米...
経済 ホンダ流のEVは「アシモOS」搭載 米中メーカーに追いつけるか (朝日新聞)
... した二足歩行ロボット「アシモ」の技術を活用したといい、米中が先行するソフトウェアの世界にホンダ流で勝負を挑む。 米ラスベガスで7日に開幕した技術見本市「CES」。ホンダの会見では2台の車が静かに壇上に現れた。24年のCESで発表した...
経済 「CES」で探求、未知の世界 「コアなファン」獲得 (日刊工業新聞)
... 得だ。必ずしも万人にささる必要はない。ニッチな領域だが、熱中してくれる顧客を開拓する。 EVに空飛ぶクルマ格納、陸・空駆ける 中国の小鵬匯天が展示するEVに格納されるeVTOL 中国TCLのAiコンパニオン「Ai Me」 中国の新興...
経済 マツダ、24年米国販売が過去最高 「売れるのも納得」と現地ファン (NewSphere)
... 回る。ただし、スバルや起亜、日産などの競合他社には及ばない水準であるともブルームバーグは指摘する。 ◆ガソリンモデルとクロスオーバーが好調 ブルームバーグはマツダの好調の要因として、主に3点が貢献したとみる。ガソリン車のコンパクトク...
経済 ソニー・ホンダのEV「アフィーラ」約1500万円 エンタメ以外も (朝日新聞)
... でにない「新しい車」との位置づけだが、一体どんな車なのか。ソニー・ホンダモビリティの川西泉社長が7日(日本時間8日)、朝日新聞などの取材に応じた。 日系メーカーは変革を起こせるか 業界激変、21世紀のクルマの行方 アフィーラは、米カ...
経済 「生きててよかった」 ホンダ新EV、OS名称にASIMO ファン歓喜 (毎日新聞)
... アシモは2000年に発表され、ホンダの広告などに数多く登場。人間に近い自然な動きが可能で、音楽に合わせてダンスを踊る姿を披露するなど、愛らしい仕草が人気を集めた。02年にはニューヨーク証券取引所の鐘を鳴らすなど、活動は海外にも及んだ...
経済 【マネー秘宝館】幕を開けた「新インフレ時代」 ますます高まる「雇われなくても働ける」備えと心構えの重要性 健康維持の「金銭的価値」も上昇 (zakzak)
... らは一過性のものではありません。これからずっと続いていくかもしれない性質のものです。もしかすると、日本人がしばらく忘れていた「新インフレ時代」が幕を開けたのかもしれません。 年末のスーパーに行った際、クルマへの積み込みに困っているお...
経済 ホンダ、26年から展開のEVシリーズ「0」試作2車種を公開 (毎日新聞)
ホンダの電気自動車シリーズ「Honda 0(ゼロ)」の試作車「SUV」(同社提供) ホンダは7日、2026年から展開する電気自動車(EV)シリーズ「Honda 0(ゼロ)」の試作車2車種を公開した。中型スポーツタイプ多目的車(SUV)モデル...
経済 ホンダEV、アシモで培った技術を生かした独自OS…新ブランド「0シリーズ」 (読売新聞)
【ラスベガス(米ネバダ州)=奈良橋大輔】ホンダは7日、2026年から投入する新たな電気自動車(EV)ブランド「0(ゼロ)シリーズ」の試作車2モデルを公開した。車の性能を制御する基本ソフト(OS)と人工知能(AI)を組み合わせ、自動運転の高度...
経済 ホンダEV「ゼロシリーズ」新試作車 ロボット「アシモ」の技術活用 (朝日新聞)
... ズ」の新たな試作車2車種を公開した。「アシモOS」と名付けた、車の制御を統合的に行う基本ソフト(OS)を独自で開発し、搭載することも明らかにした。 日系メーカーは変革を起こせるか 業界激変、21世紀のクルマの行方 アシモOSにより、...
経済 レクサス「GX/LBX/LM」ニュージーランド旅の訳 走りより体験に重きを置いたブランドの姿勢 | 試乗記 (東洋経済オンライン)
... exux International) 2024年11月に、私はニュージーランドで、最新のレクサス車を運転する機会を得た。 なんでわざわざニュージーランド?と尋ねると、日本の広報の責任者は「レクサスはクルマとともに経験を提供するブラ...
経済 ホンダ、新EV商品群第1弾は中型SUV 26年前半に北米投入 (ロイター)
ホンダは、新型電気自動車(EV)商品群「0(ゼロ)シリーズ」の第1弾として中型のスポーツ多目的車(SUV)を発売する。写真は、イベントに展示された同社ロゴ。2017年10月、東京で撮影(2025年 ロイター/Toru Hanai) - ホン...
経済 ホンダ、新型EVのプロトタイプ発表−ルネサスと高性能半導体開発へ (ブルームバーグ)
ホンダは7日、米ラスベガスで開催中のテクノロジー見本市「CES2025」で、最新の電気自動車(EV)「 0(ゼロ)シリーズ」のプロトタイプ2車種を世界初公開した。独自の基本ソフト(OS)を搭載したセダンとスポーツタイプ多目的車(SUV)で、...
経済 ホンダ、SUVのEV公開 来年前半に北米で投入へ (47NEWS : 共同通信)
... を公開した。中型スポーツタイプ多目的車(SUV)モデルはシリーズ第1弾として26年前半に北米市場向けに投入する。車両向けの独自の基本ソフト(OS)を搭載し、一般道でもドライバーが前方から目を離せるレベルの自動運転機能の導入を目指す。...
経済 ホンダ、SUVのEV公開 (デイリースポーツ)
... を公開した。中型スポーツタイプ多目的車(SUV)モデルはシリーズ第1弾として26年前半に北米市場向けに投入する。車両向けの独自の基本ソフト(OS)を搭載し、一般道でもドライバーが前方から目を離せるレベルの自動運転機能の導入を目指す。...
経済 車内でゲームや映画鑑賞も!ソニー・ホンダモビリティが新EV「アフィーラ・1」をアメリカで先行受注開始へ 価格は約1400万円 (FNN : フジテレビ)
ソニーグループとホンダが設立したソニー・ホンダモビリティは6日、開発中の電気自動車の第1弾「アフィーラ・1」の先行受注を、アメリカで開始すると発表しました。 ソニー・ホンダモビリティは6日、ラスベガスで会見を行い、開発中の電気自動車ブランド...
経済 トヨタがクラウン専門店を開設 70年前に初代発表した東京・虎ノ門、人気のつや消し色も (産経新聞)
... 7日の開業イベントで、トヨタ自動車のクラウンチーフエンジニア、清水竜太郎氏は「ここは車という商品を売るだけでなく、『ブランドを売る場所』だと考えている。人と人が交流する店舗を目指す」と意気込んだ。(高橋寛次) クラウン専門店のサービ...
経済 マツダ「CX-80」走りは合格、仕様で乗り味の差 簡単に「どれもお勧め」とできない難しさ | 新車レポート (東洋経済オンライン)
... 。ラージ商品群と名付けられた大型SUV(スポーツ多目的車)の第2弾となる。マツダの経営面からも重要なこの車をモータージャーナリストの島下泰久氏はどう評価するのか。 本稿は、『2025年版間違いだらけのクルマ選び』につづった評をお読み...
経済 共同開発のEV1400万円から (デイリースポーツ)
【ラスベガス共同】ソニーグループは6日、ホンダとの共同出資会社ソニー・ホンダモビリティ(東京)が開発した電気自動車(EV)「AFEELA(アフィーラ)」の先行受注を同日から米国で開始すると発表した。価格は8万9900ドル(約1400万円)か...
経済 共同開発のEV1400万円から ソニー・ホンダが米国で (47NEWS : 共同通信)
【ラスベガス共同】ソニーグループは6日、ホンダとの共同出資会社ソニー・ホンダモビリティ(東京)が開発した電気自動車(EV)「AFEELA(アフィーラ)」の先行受注を同日から米国で開始すると発表した。価格は8万9900ドル(約1400万円)か...
経済 アイシン、愛知県小牧市でごみ収集DXサービス「ReGoMe」を運用開始 カーナビ開発技術を活用し構築 (Biz/Zine)
... れを防止 交通状況に応じたルート案内と収集結果のリアルタイムなクラウド管理により、誰でも効率的な収集作業が可能 【関連記事】 ・TBWA HAKUHODO、貝殻を再利用した新素材「SHELLTEC」を甲子化学工業と共同で開発 ・日本...
経済 ソニー・ホンダのEV「アフィーラ」米国で受注開始 約9万ドルから (朝日新聞)
電気自動車「アフィーラ 1(ワン)」を紹介するソニー・ホンダモビリティの水野泰秀会長=2025年1月6日、米ラスベガス、配信画像より ソニーグループとホンダが設立したソニー・ホンダモビリティは6日(日本時間7日)、開発中の電気自動車(EV...
経済 ソニー・ホンダのEV、1400万円から テスラに挑む (日本経済新聞)
... は先進運転支援システム(ADAS)、エンターテインメントサービス、対話型AI(人工知能)などの3年間の利用料金も含む。 CESで披露したアフィーラ1(6日、米ラスベガス)基本モデルの価格はテスラの高級セダン「モデルS」(約1266万...
経済 車のOSとは 情報系と制御系に大別、Googleなど台頭 (日本経済新聞)
... 設計図)の行数は2020年に1億行に達し、30年には6億行になるとされる。各社は車の全ての機能を管理するソフト基盤の開発を進めているが、開発量を抑えるため、OSなど多くの構成要素に外部ソフトを活用する流れが強まっている。 【関連記事...
経済 「変革の年」 新年賀詞交歓会 2025年の経済界は (FNN : フジテレビ)
... う風に思っている。」 (早瀬純哉記者) 「2025年、物価の高止まりや世界経済の変化で先の見えない宮崎を、経済界のトップたちはどのように見ているのでしょうか。」 (宮崎日機装・中村干城社長) 「空飛ぶクルマの部品を供給することで、世...
経済 24年12月の国内新車販売、2カ月連続減 ダイハツ低迷 (日本経済新聞)
... 立った。スズキは24年10月に発売した新型の小型SUV(多目的スポーツ車)「フロンクス」などが好調で12%増の5万2570台だった。 24年通年の国内新車販売は前年比7%減の442万1494台で、2年ぶりに減った。23年12月に大規...
経済 終売決定「アウトバック」は誰が買っていたか? スバル車オーナー分析で見えた最上級の価値 | 販売・購入 (東洋経済オンライン)
... 0年1月以降の新車購入者のみとする 分析に使用するデータは、市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kit〓」だ。 どんなクルマから乗り換えているか? まずは各車を購入する前に乗っていた...
経済 クルマからみる東南アジア景気、タイは家計債務が重荷に (日本経済新聞)
東南アジアは日本車がシェア8割を握ってきた「金城湯池」ともいえる市場だが、最近は中国メーカーの電気自動車(EV)との激しい競争に直面する。クルマからみた景気について、世界販売の3割を同地域が占める三菱自動車の加藤隆雄社長に聞いた。 ――東南...
経済 ?「業界のパイオニア」ボロコプター 中国イーハンは初の型式証明取得 岩本学 (週刊エコノミスト)
マルチローター機で先行するドイツと中国。近距離、都市部でのエアタクシーで活用が期待されている。 >>連載「空飛ぶクルマ最前線」はこちら 航空法における「空飛ぶクルマ」は、垂直離着陸飛行機とマルチローターの二つの種類が定義されてい...
経済 日本メーカーの米新車販売台数が6%増、ハイブリッド車が好調 一方でテスラの世界販売台数は1%減、実績公表開始以降で初のマイナス (zakzak)
... うだ。 日系最大手のトヨタ自動車は3.7%増の233万2623台だった。HVが好調だったほか、大型のスポーツタイプ多目的車(SUV)を中心に高級ブランド「レクサス」の売れ行きが良かった。ホンダは8.8%増の142万3857台。主力車...
経済 日本車6社、米新車販売が6%増 2024年 HV中心に需要堅調 (毎日新聞)
... りそうだ。 Advertisement トヨタ自動車は3・7%増の233万2623台だった。HVが好調だったほか、大型SUVを中心に高級ブランド「レクサス」の売れ行きが良かった。ホンダは8・8%増の142万3857台。主力車「シビッ...
経済 日本車6社、米新車販売が6%増 (デイリースポーツ)
... 販売戦略上、引き続き重要になりそうだ。 トヨタ自動車は3・7%増の233万2623台だった。HVが好調だったほか、大型SUVを中心に高級ブランド「レクサス」の売れ行きが良かった。ホンダは8・8%増の142万3857台。主力車「シビッ...
経済 日本車6社、米新車販売が6%増 2024年、HV中心に需要堅調 (47NEWS : 共同通信)
... 販売戦略上、引き続き重要になりそうだ。 トヨタ自動車は3.7%増の233万2623台だった。HVが好調だったほか、大型SUVを中心に高級ブランド「レクサス」の売れ行きが良かった。ホンダは8.8%増の142万3857台。主力車「シビッ...
経済 ホンダ電動化の幕開け、BEV「N-VAN e:」に期待 ガソリン車オーナーとして進化に注目したい | トレンド (東洋経済オンライン)
... など、歴史的な変化が起きた2024年。今年の顔となる1台として、日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025にはホンダ「フリード」が選ばれた。そんな2024年に純粋に乗って楽しかったクルマ、さらに2025年に注目すべきクルマを「東洋...
経済 トヨタ・ホンダ・日産、昨年のアメリカでの新車販売3〜9%増…HVやSUVが好調 (読売新聞)
【ニューヨーク=小林泰裕】トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車が3日発表した2024年の米国での新車販売台数は、23年比3〜9%の増加だった。米国で人気が高まっているハイブリッド車(HV)や、スポーツ用多目的車(SUV)の売れ行きが好調だった。...
経済 日系6社、軒並みプラス HVけん引、24年の米新車販売 (時事通信)
... いるハイブリッド車(HV)がけん引した。米連邦準備制度理事会(FRB)による利下げが始まり、金利高が一服したことも追い風になった。 トヨタ自動車は3.7%増の233万2623台。HVなど電動車が53.1%増の約101万台と過去最多を...
経済 スーパーハイブリッドに熱視線、メーカーはEV普及への橋渡し狙う (ブルームバーグ)
... 機能を備えている。ニューヨーク州オシニングからマンハッタン中心部まで、すべて電気で走行することが可能だ。 同社米国部門のセールス・製品担当副社長を務めるバート・ヘリング氏はこのスポーツタイプ多目的車(SUV)について「顧客の日常的な...
経済 24年の米自動車販売は増加、トランプ氏のEV税控除廃止の示唆が寄与 (ブルームバーグ)
... ゼネラル・モーターズ(GM)で270万台。トヨタ自動車、フォード・モーター、現代自動車、ホンダがこれに続いた。 EVでは、テスラが依然として販売台数で断トツのトップだが、同社は24年、年間販売台数が過去10年余りで初めて減少した。1...
経済 最先端の医療、AI技術を展示へ 参加企業ら「希望持てる未来を」―大阪・関西万博、開幕100日前 (時事通信)
... )を活用した「iPS心臓」を展示の目玉に掲げる。重い心臓病患者への移植が将来的な治療法として期待され、来場者は本物の心臓のように拍動する様子を見ることができる。次世代の移動手段として注目される「空飛ぶクルマ」や、超小型ロボットなどの...
経済 ホンダ「N-VAN e:」EV時代の未来を示した姿に拍手 なぜ軽商用EVが重要なのか、その未来予想図は | トレンド (東洋経済オンライン)
... 合検討など、歴史的な変化が起きた2024年。今年の顔となる1台、日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025にはホンダ「フリード」が選ばれた。そんな2024年に純粋に乗って楽しかったクルマ、さらに2025年に注目すべきクルマを「東洋...
経済 1月14日・21日合併号 (週刊エコノミスト)
... 6 東京 大手企業も参加の連携体へ 3年で6億円の財政支援 ■種市 房子 87 佐賀 伴走続ける「佐賀型」支援 ■徳永 敬 88 静岡 有害物質PFAS除去 技術開発の会社に出資 ■種市 房子 空飛ぶクルマ最前線 89 /8 「業界...
経済 中国BYD、24年の世界販売台数4割増 ホンダ・日産越えの見通し (朝日新聞)
広州国際モーターショーに展示されたBYDの電動スポーツセダン。BYDのブースは多くの来場者で人だかりができていた=11月16日、広東省広州市、鈴木友里子撮影 中国自動車大手BYDは1日、2024年の世界での新車販売が前年比41%増の427...
経済 日系メーカーは変革を起こせるか 業界激変、21世紀のクルマの行方 (朝日新聞)
中国メーカーのEVの車内。大型ディスプレーが定番になっている=2024年3月25日、バンコク近郊のノンタブリー、稲垣千駿撮影 工場に置かれた複数のモニター。色分けされたグラフが映し出され、工場の稼働状況がひと目で分かる。 自動車部品製造、...
経済 ホンダ・シビックRS試乗記:刺激的なエンジンに剛性感の高い6速変速機――「最後の純内燃機関車」にユーザーの熱い視線 (週刊エコノミスト)
... リリースによると、発売から約1カ月で3000台を受注し、そのうちマニュアルしかないRSが67%を占めたという。この電動化全盛時代に「純エンジン+マニュアル」への根強いニーズがあることを示した格好だ。 クルマ好きの私としても、見逃せな...
経済 ホンダ「プレリュード」復活にかかる3つの期待 電動化時代へのキープレイヤーになる可能性 | トレンド (東洋経済オンライン)
... しかったクルマ、さらに2025年に注目すべきクルマを「東洋経済オンライン自動車最前線」の書き手たちに独断と偏見で選んでもらった。 期待1:スペシャリティカーの復権 今の若い人にとって、プレリュードという名を聞いてもピンとこないだろう...
経済 マツダ、需要好調で記録破りの1年−米国販売増の勢いは続くと見込む (ブルームバーグ)
... 事業責任者ドネリー氏 SUVなどガソリン車需要が支え、27年までに完全EVの投入を計画 マツダは、自動車市場全体が低迷する中で、好調な1年を終えようとしている。同社の製品ラインアップに完全電気自動車(EV)はないものの、この勢いは2...
経済 スバルがタイ・バンコク工場閉鎖…中国メーカーのEV攻勢で昨年は19年の半分以下の販売 (読売新聞)
... 用多目的車(SUV)「フォレスター」を生産していた。従業員は約300人。現地合弁会社は「生産ラインの従業員は解雇する」としている。 スバルは23年のタイの新車販売台数が1682台となり、19年の半分以下に減少。今年5月、年内に工場を...
経済 ANAHD、東京で空飛ぶクルマ商用運航 27年度成田結ぶ (日本経済新聞)
ANAホールディングス(HD)は「空飛ぶクルマ」の運航を2027年度に始める。東京都心と成田空港(千葉県成田市)を10〜20分で結ぶ。有料で利用者を乗せる商用運航は日本で初めて。料金はタクシーと同水準となる見通し。都市の国際競争力向上につな...
経済 [社説]「修流」を貫いたスズキの経営 (日本経済新聞)
... う企業を飛躍させ、低評価をはね返した。 1つは軽自動車の再生だ。当時、エンジン排気量や車両のサイズが厳しく制約された軽自動車は時代遅れの存在で、いずれなくなると予測する人も多かった。だが鈴木氏は小さいクルマの可能性を信じて、開発陣を...
経済 「シエンタ」と「フリード」買うんならどっち? 人気のコンパクトミニバンの違いを徹底比較 | トレンド (東洋経済オンライン)
コンパクトミニバンとして長年ライバルとして進化してきたホンダ「フリード」とトヨタ「シエンタ」(写真:トヨタ自動車/本田技研工業) ファミリー層を中心に根強い人気を誇るコンパクトミニバン市場。なかでも長年ライバル関係にあるのが、ホンダ「フリー...
経済 中国の地方政府は「空」も売る 背景に深刻な懐事情 (日本経済新聞)
... で「空を使う権利」の売却が話題だ。山東省の地方政府が2024年11月末、ドローンなどを飛ばす低空域の運営権を9億元(約190億円)で譲渡すると報じられた。ところが数週間後、計画は一転白紙に。関心が集まる背景には、地方政府の財政問題が...
経済 鈴木修氏は「憧れのおやじさん」、トヨタの豊田章男会長が追悼【コメント全文】 (ハフィントンポスト)
... た憧れのおやじさんだった」と功績をたたえた。 トヨタとスズキは2016年に業務提携の検討を開始し、19年に資本提携した関係にある。 豊田会長は16年の共同記者会見を振り返り、「軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 スポーツカーに未来はあるのか “走りの刺激"を伝え続ける方法 (産経新聞)
... れくらい、スポーツカーはクルマ好きの関心を集めるが、それを購入して長く維持し続けることは難しい。スポーツカーはクルマの軽さや運動性能を重視しているため実用性が低く、乗り回せる環境が限られている。 若い頃にスポーツカーを楽しんだクルマ...
経済 人気のトヨタ製上級ミニバン、アルファード&ヴェルファイアが遂に1000万円超 VIP仕様のPHEV追加 (EconomicNews)
... モデルチェンジしたアルファード&ヴェルファイアは、家族の移動やVIPのショーファードリブン・シーンで活躍する上級ミニバンとして圧倒的な人気を誇るモデルだ。「快適な移動の幸せ」をコンセプトに開発したこのクルマは、プラットフォー...
経済 「技術の日産」を象徴する名車たちのヒストリー 対照的なトヨタの存在、最先端のEV技術は健在 | トレンド (東洋経済オンライン)
... を示した、歴史的名車たちの姿を見る(12枚) 日産を選ぶ価値、性能という魅力 トヨタはかつて、トヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売にわかれて事業展開していた。トヨタ自動車販売は、トヨタ自動車工業が作ったクルマを売るだけの事業だから、宣...
経済 米国で大型車離れ進む、アジアメーカーに恩恵 (毎日新聞)
... 、ホンダの「シビック」や日産自動車の「セントラ」といった一部の小型エントリーモデルの販売台数は今年急増し、伸びは11月末時点で23%を超えた。業界全体の今年の伸び率は1桁前半にとどまっている。 一方、自動車情報サイトのエドマンズによ...
経済 280psにグランドワゴン「2代目レガシィ」の挑戦 外国人デザイナーによるスタイリングも意欲的 | 1990年代のクルマはこんなにも熱かった (東洋経済オンライン)
国内の2.0リッターエンジンとして初めて280psを達成した「GT-B」マイナーチェンジモデル(写真:SUBARU) スバルが「レガシィ アウトバック」の日本での販売を終了することになり、最終記念の限定車が発売された。 トヨタ自動車が「セル...
経済 「アルト」「ワゴンR」ヒット、スズキの売上高10倍超に…鈴木修さん最大の功績はインド進出 (読売新聞)
... トヨタ自動車との業務提携の検討に入ることを発表した記者会見後、トヨタの豊田章男社長(左、当時)と談笑するスズキの鈴木修会長(当時)=2016年10月12日 ただ、自動車業界が自動運転などで「100年に1度」と呼ばれる変革期にある中、...
経済 「軽を国民車に育てた」 トヨタ豊田章男会長、死去のスズキ・鈴木修相談役の功績たたえ (産経新聞)
... た」と、功績をたたえるコメントを出した。 トヨタとスズキは資本業務提携している。提携に向けて協議すると発表した平成28年の共同記者会見に一緒に出席したときを振り返り、豊田氏は「軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 万博テロ対策に20億円 来年度予算案 安倍元首相銃撃後、警備費を国負担に切り替え (産経新聞)
... 図る。 警備費は当初、主に万博の入場券収入で賄う運営費から拠出する予定だったが、安倍晋三元首相の銃撃事件などを踏まえて別枠で国費負担となった経緯がある。 一方、国土交通省は空飛ぶクルマの安全対策などに2億円を計上した。空飛ぶクルマは...
経済 トヨタ・豊田会長「憧れのおやじさん」 スズキ前会長の鈴木修氏死去 (毎日新聞)
... 。 Advertisement コメントには2016年、スズキとトヨタが業務提携の共同記者会見を開いた際の鈴木さんの発言をつづったうえで「40年近く、スズキのトップを務められ、軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 「軽自動車を国民車に育て上げられた憧れのおやじさん」スズキ鈴木修氏死去にトヨタ豊田章男会長コメント全文 (TBSテレビ)
... い。経営者である以上、チャレンジすること、社会のために経営をするということは、いつまでたっても変わらない」ときっぱりお答えになりました。 40年近く、スズキのトップを務められ、軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 日本の「軽」を変えた「ワゴンR」狭い車内→天井高い「トールワゴン」開拓 鈴木修氏死去 (産経新聞)
... 争を繰り広げ、全高をもっと高くした「スーパーハイトワゴン」が主流に。現在の人気車種、ホンダの「N-BOX(エヌボックス)」やスズキの「スペーシア」などはいずれもこのジャンルとなっている。 スズキは平成9年、ワゴンRの普通車版「ワゴン...
経済 鈴木修氏「軽を国民車に育てた」 (デイリースポーツ)
... 動車を発展させ、国民車にまで育て上げた憧れのおやじさんだった」と、功績をたたえるコメントを出した。 トヨタとスズキは資本業務提携している。提携に向けて協議すると発表した2016年の共同記者会見に一緒に出席した時を振り返り、豊田氏は「...
経済 鈴木修氏「軽を国民車に育てた」 トヨタ会長、功績たたえる (47NEWS : 共同通信)
... 展させ、国民車にまで育て上げた憧れのおやじさんだった」と、功績をたたえるコメントを出した。 トヨタとスズキは資本業務提携している。提携に向けて協議すると発表した2016年の共同記者会見に一緒に出席した時を振り返り、豊田氏は「軽自動車...
経済 インドに日本の自動車メーカーを導いた鈴木修氏が94歳で死去 (サウジアラビア : アラブニュース)
... を名乗るようになった。 元銀行家の鈴木は、1958年に鈴木の祖父が創業した同社に入社し、20年後に社長に就任した。 1970年代には、排出ガス規制に適合するエンジンをスズキがまだ開発していない段階で、トヨタ自動車に供給を説得し、同社...
経済 スズキ元会長 鈴木修氏死去 94歳 軽自動車などで世界展開 (NHK)
... 自身のことを中小企業のおやじと言われていましたが、私から見れば日本の軽自動車を発展させ、国民車にまで育て上げられた憧れのおやじさんでした。40年近く、スズキのトップを務められ、軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 鈴木修元会長は「憧れのおやじさん」 トヨタの豊田章男会長がお悔やみのコメント (産経新聞)
... い。経営者である以上、チャレンジすること、社会のために経営をするということは、いつまでたっても変わらない」ときっぱりお答えになりました。 40年近く、スズキのトップを務められ、軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者...
経済 鈴木修氏死去、トヨタ豊田章男会長「憧れのおやじさん」 (日本経済新聞)
... トヨタとスズキは2016年に業務提携への検討を始め、19年に資本提携した。16年の共同記者会見には鈴木氏と豊田会長が出席し、握手を交わした。 豊田会長は共同会見を振り返り、「軽自動車という日本独自のクルマ文化を守ってこられた経営者と...
経済 ホンダ三部氏の目に映る日産「救済」の損得、EV化加速が迫った決心 (ブルームバーグ)
... に、EVであることは大事なアピールポイントとなる。 日産には日本で最も売れた軽のEV「サクラ」がある。いくつかのラインアップを展開するハイブリッド技術「イーパワー」を搭載した車両も、日本では比較的好調だ。 日産とホンダに三菱自動車が...
経済 中国「低空経済」が景気浮揚の切り札? ドローン、空飛ぶクルマに注力 (毎日新聞)
... ドローン=中国南部・広東省深〓市で2024年12月、畠山哲郎撮影 長引く不動産不況などで経済が停滞する中国が、景気浮揚策の一つとして注力しているのが「低空経済」だ。無人機(ドローン)による配送や空飛ぶクルマなど、高度1000メートル...
経済 あり得ない精度の炊飯器の内釜、タイガー魔法瓶の「本土鍋」 (WEDGE Infinity)
... で、完全に水分0に持っていくわけだが、そこまでに割れないように何度も水分を抜いていく。 家電と精度 家電などの工業製品は、精度が求められる。理由は、設計通りに作って初めて本来の性能がでるからだ。 昔、クルマの競争が激しかった時代、試...
経済 ファーウェイの自動車部門「分離独立」で目指す先 スマートカー向け「巨大部品メーカー」が誕生か | 大解剖 中国「EV覇権」 (東洋経済オンライン)
... 会社の「引望智能技術」に引き継ぐ手続きがまもなく完了し、年明けから独立経営に移行する。 ファーウェイは自動車関連事業に2019年に参入した際、「完成車メーカーにはならない」と宣言。自動運転システムなどクルマのスマート化に強みを持つ新...
経済 【QAあり】Link-Uグループ、マンガサービス・マーケティング部門が大幅増収 (ログミーファイナンス)
... す。これからいかに伸ばしていけるかがポイントになってくると考えています。 ライフサイクルマーケティング、ファン共創型マーケティングのどちらも順調に推移していることがここまでの成長背景となっています。 サブスクユーザー数のKPI進捗 ...
経済 誰でも乗れて安心・快適 AT普通免許でOK 「だれでもトラック」いすゞ エルフミオ (産経新聞)
... あり見積もりから購入まで完結する。 価格は402万500円からで、仕様によってかなり差がある。この値段が高いのか安いのかは分からないが長期間乗れるので、コスパは高そう。 初めてのトラック体験だったが、クルマの奥行きの深さを知るいい機...
経済 マツダが力を入れる「模擬ジムカーナ」とは何か? 車の「操る楽しさ」不安なく体験できる場を | 桃田健史の「クルマとエネルギー」の未来 (東洋経済オンライン)
マツダの走行イベントなのにトヨタ「86」が走る。他メーカー車での参加も多い(筆者撮影) 冬晴の筑波サーキット(茨城県下妻市)に、およそ60台の参加車が集まった。サーキットといっても、場所はレーシングコースではなく、最終コーナーの奥側に位置す...
経済 ホンダ・日産 経営統合 歴史的再編の行方は (NHK)
... だ。 そして、両社のトップは、こうした分野でアメリカのテスラや中国のBYDといった新興メーカーが存在感を高めているとして、力を結集して対抗していく重要性を強調した。 EVシフトから見える勢力図の変化 クルマの電動化の波はすでに押し寄...
経済 長安汽車、「空飛ぶクルマ」に4300億円 イーハンと提携も (日本経済新聞)
【広州=田辺静】中国国有自動車大手の重慶長安汽車は21日、「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動垂直離着陸機(eVTOL)などに今後5年間で200億元(約4300億円)超を投じると発表した。中国ドローンメーカーの億航智能(イーハン)と提携し、eVT...
経済 乗用車8社の世界生産、11月11%減 中国・タイなど販売苦戦 (日刊工業新聞)
... となった。同社はインドでスポーツ多目的車(SUV)「フロンクス」や「ブレッツァ」が人気。同国の生産が11月として過去最高となったことがけん引した。 他社の世界生産はトヨタ自動車と三菱自動車が10カ月連続、日産自動車が6カ月連続の減少...
経済 11月 国内自動車メーカー販売台数 中国で苦戦もアメリカでは増 (NHK)
... した。 ハイブリッド車や、SUV=多目的スポーツ車の需要の高まりを受けて、トヨタ自動車は20万7226台と去年の同じ月より4.8%増えたほか、ホンダは12万1419台で14.5%、日産自動車は7万1534台で18.3%増えています。...
経済 日産、11月世界販売1.3%減で8カ月連続マイナス 米英生産は3割超減 (ロイター)
12月25日、日産自動車が発表した2024年11月の世界販売は前年同月比1.3%減の27万8763台となり、8カ月連続で前年を下回った。写真は同社のロゴ。3月、米ニューヨークで撮影(2024年 ロイター/David Dee Delgado)...
経済 日産の世界販売8カ月連続前年割れ−北米以外振るわず、減少幅は縮小 (ブルームバーグ)
... 545台となった。日産にとって最大の市場である北米は小型のスポーツ多目的車(SUV)「キックス」の好調などで2ケタ増だったが、日本や欧州などそれ以外の全ての地域で前年割れとなった。対前年比での減少幅は前月までより縮小している。 日産...
経済 トヨタ11月世界販売1.7%増で最高、中国回復 世界生産は10カ月連続減 (ロイター)
トヨタ自動車が25日発表したトヨタ単体(高級車ブランド「レクサス」を含む)の2024年11月の世界販売は前年同月比1.7%増の92万0569台だった。写真はトヨタのロゴ。2010年撮影。(2024年 ロイター/Yuriko Nakao) -...
経済 列車の「魅力度」は負けない、栃木ご当地鉄道事情 新幹線に東武特急、どれに乗っていくか迷う? | トラベル最前線 (東洋経済オンライン)
... 光なんて、東京どころか日本中、さらには世界中から人が押し寄せる、日本を代表する観光地になっているくらいだ。魅力度ランキングなどなんのその、である。 だから、というわけでもなかろうが、栃木県は日本屈指のクルマ社会にもかかわらず、なかな...
経済 「マスクトレード」に勢い、次期米政権の「首相」【LA発ニュースを読む】 (QUICK Money World)
テスラのモデルYに乗って丸2年。個人的見解だが、運転するごとに同社のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)の哲学を感じる。「質素」といえるほどシンプルかつスムーズ。他メーカーのクルマを検討することはもうない。マスク氏が購入したSNS(交流...
経済 日産とホンダが合併計画を発表、世界第3位の自動車メーカーが誕生する見通し (サウジアラビア : アラブニュース)
... の巨大企業が誕生する可能性がある。ホンダと日産は、フランスのルノーSAと小規模な三菱自動車工業と合併することで、トヨタ自動車やドイツのフォルクスワーゲンAGに対抗できる規模を得ることになる。トヨタは日本のマツダやスバルと技術提携を結...
経済 創業者の精神息づくも独立路線は大きな岐路に ホンダの歴史 (毎日新聞)
... スで1〜5位を独占した。62年には国内初の本格的レース場となる「鈴鹿サーキット」を建設し、64年には自動車レースの最高峰・F1に参戦した。 ホンダがモータースポーツにこだわるのは「レースをやらなければクルマは良くならない」という本田...
経済 [AD]参加者が堪能した日産自動車“NISMOロードカー"シリーズの実力 (Foresight)
... のNISMOを楽しむなら今のうちかなと」と胸中を明かした。 最後に日産に伝えたいことはないかと尋ねると、「これからも日産らしい尖ったスポーツカーを出し続けて欲しい」(村上さん)、「スカイラインは一時、インフィニティのエンブレムをつけ...
