… いる。この計画に対し、ドイツ最大の産業別労働組合IGメタルは即座に反対を表明した。 電動化のペースを読み違え ボッシュは人員削減を迫られた要因として、自動車業界の生産能力が全体的に過剰となっている中、クルマの電動化、スマート化、ソフトウェアによる集中制御化など(の次世代技術)への移行が想定したほど進んでいないことを挙げた。 欧州自動車工業会のデータによれば、ヨーロッパ市場における2024年…
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自動車部品ボッシュ、欧州と中国に「真逆」の課題 ドイツ中心に5550人削減、中国は開発体制強化 | 大解剖 中国「EV覇権」 (東洋経済オンライン)
