トランプ氏再登板は内燃機関復活の号砲か――マツダ「超希薄燃焼」車に1000キロ乗って考えたエンジンの未来 (週刊エコノミスト)

… で同エンジン車のラインアップを大幅に縮小し、現在、入手できるのはマツダ3ファストバックの2グレードのみだ。しかし、クルマの完成度は、クルマ好きの私から見ても高い。スカイアクティブXのコストダウンを進め、マツダ3のディーゼルエンジン車(同様のグレードで350万円)並みに価格を引き下げ、真のクルマ好きの需要を喚起する経営判断もあるはずだ。 超希薄燃焼の一段の進化に掛けるマツダ ところで、マツダ…

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