… やすい物理ダイヤルとボタンを採用。クリック感のあるダイヤル操作は手袋をしたままでも扱いやすく、雪上のテストコースのような厳しい環境下でも確実な操作性を約束する実用的な設計だ。 後席も使われる確率が高いクルマなので、新型CR-Vはスペースと機能向上にも注力されたという。 後席の足元スペースは16mm拡大され、「クラストップレベルの広さ」を実現したと、ホンダではする。 大人がゆったりと足を組め…
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絶妙なポジション──新型ホンダCR-V試乗記 (GQ JAPAN)
… やすい物理ダイヤルとボタンを採用。クリック感のあるダイヤル操作は手袋をしたままでも扱いやすく、雪上のテストコースのような厳しい環境下でも確実な操作性を約束する実用的な設計だ。 後席も使われる確率が高いクルマなので、新型CR-Vはスペースと機能向上にも注力されたという。 後席の足元スペースは16mm拡大され、「クラストップレベルの広さ」を実現したと、ホンダではする。 大人がゆったりと足を組め…
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