2.5トンの巨体を操るレクサス「GX550」V6ツインターボの豪快な走り (@DIME)

… らの切り込みやコーナーでの切り込みでの反力が強めなので、コーナーが連続するシーンでは結構ハンドルと戦う場面が多かった。この動きを心地良い疲労と表現すれば「GX550」はオンロードでもスポーツ走行できるクルマだといえる。 さらに乗り心地は各モードや速度域によって変わるのだが、例えば、街中の10〜40km/hでは、「ノーマル」はタイヤからのゴツゴツ感があり硬めの印象。「スポーツ」はゴツゴツ感が…

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