… や制御の考え方など基本的な構成を同じにできた。エンジンやモーター、電池などの制御が共通だと、基本的に相似形でハードウエアを設計できる。その分、開発効率が良くなる」とホンダの技術者は説明する。実際に中型セダン「アコード」の2023年型は、2018年の従来型に対して、出力密度を向上しつつハイブリッドシステムのコストを25%削減した。 この記事は有料会員限定です。次ページでログインまたはお申し込…
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ホンダがHEVで電気式4WDを採用へ、トヨタ・日産と同方式に (日経クロステック)
