… きず、前後の6車線の幅が確保された道路と比べると、ボトルネックとなっています。 架け替え工事では、すぐ隣の鴎橋と同じ規模の幅36m(車道24m+歩道12m)に拡大。豊洲方向3+塩浜方向4車線に増やし、クルマの流れを円滑にします。 また、架け替えにより橋の耐震性能が向上し、災害時は緊急輸送道路としての重要な役割を果たすことになります。 事業は2011年度に始まり、現在は橋の拡幅部分を施工中。…
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首都高出口すぐの“ボトルネック"なくします! 運河をまたぐ都道「白鷺橋」7車線に拡幅へ (乗りものニュース)
