そこにモノレール?立体道?「南多摩尾根幹線」4車線化後も“中央分離帯がやけに広い"ワケ (乗りものニュース)

… きく変わる箇所も。 例えば、2024年7月末に工事説明会が行われた、JR武蔵野線をまたぐ稲城市の「竪谷戸大橋」。ここは現在の2本の橋のあいだに4車線分の橋が新設され、既存の橋は歩行者・自転車道となり、クルマが通らなくなります。 58mの幅員がある稲城市向陽台地区も、中央に4車線が新設され、現在の車道は、片側約19mもの幅を持った「歩道・植樹帯等」に取り込まれる形となるのです。 ただ、4車線…

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