… 定といった状況が起こりがちだった。性能面に問題はなくとも、クルマを運転している、操っているという実感が乏しかった。 いくら美しく躍動的なスタイリングをまとい、「シビック タイプR」譲りの圧倒的なシャシー性能を備えていても、パワートレインがそれではスポーツを名乗ることはできない。ホンダのPRELUDE開発責任者を務めた山上智行氏によれば、実はクルマの形が固まる以前から並行して、操る喜びを備え…
このサイトの記事を見る
ホンダの新技術「S+ Shift」が変えた、プレリュードの“ハイブリッド"な走り (日経ビジネス)
