2026年は日本のSDV元年、部品メーカーも動く (日経クロステック)

… CU」をコックピットとADASのそれぞれに採用し、各統合ECUにアリーンを搭載した(出所:トヨタ自動車) [画像のクリックで拡大表示] 統合ECUを採用した最大の理由は、「ソフトの更新や追加によって、クルマの機能が常に最新の状態に保たれる」というSDVの最大の特徴を実現するためだ。ソフトを更新する機能を搭載する上で最も大事なのは信頼性の確保である。特に、OTA(Over The Air、無…

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