… 。軽くアクセルペダルを踏むだけで力強く加速するトルク感と、車体の姿勢保持をするサスペンションシステムのおかげで、痛快、というかんじでカーブを抜けていける。 堅調な市場に対応 改良重ねて“操縦をたのしむクルマ”へ ルーフにはめられたガラス部分の長さが印象的 車名にあるe-tronは、アウディが自社のBEVにつけたサブネーム。エンジン主体のマイルドハイブリッド車のセールスにも力を入れているアウ…
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アウディの進化形BEV A6 e-tron (朝日新聞)
… 。軽くアクセルペダルを踏むだけで力強く加速するトルク感と、車体の姿勢保持をするサスペンションシステムのおかげで、痛快、というかんじでカーブを抜けていける。 堅調な市場に対応 改良重ねて“操縦をたのしむクルマ”へ ルーフにはめられたガラス部分の長さが印象的 車名にあるe-tronは、アウディが自社のBEVにつけたサブネーム。エンジン主体のマイルドハイブリッド車のセールスにも力を入れているアウ…
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