… e Progressive Deformable Barrier」の略で、「クルマの硬さを模した台車」のこと。1200kgの重さの台車の先端にはアルミハニカムが装着されており、実車に相当する衝撃吸収を再現する。 試験モードは速度が両者ともに50km/hで、運転席側を台車の正面に衝突させる50%オーバーラップの衝突。クルマ対クルマのコンパチビリティ(相性)を評価するのが目的で、自車の保護性能…
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ホンダが栃木に構える研究開発拠点、そこは未来のクルマが形になるところ (スポニチ)
