… テリーケースも構造材として使う高剛性セル・トゥ・ボディも同じで、それでいて外板はオリジナルのSUVクーペフォルム。 機能がアップしているにもかかわらず、2駆のRWDはシール528万円スタートに対して、SUVのシーライオン7は495万円と逆に安い。トヨタにしろホンダにしろテスラにしろ、セダンよりもサイズが大きいSUVのほうが安いなんてあり得ないのにBYDは実現してみせた。 気になる動力性能は…
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「この時代に値下げってマジ?」驚異の価格破壊バッテリーEV“BYD シーライオン7"が上出来すぎる『小沢コージの遊べるクルマ』 (MonoMax)
