… 伝わってくる振動まで含めて、クルマをコントロールしやすいようすべてが計算されて造られているイメージがありました。それは今の世代でも変わらず続いていると思います。 ただ、これまでそんな個性を発揮しきれていなかった、弱かった部分だと思っていて、まさにこの3008が出るのを待っていたんです。このクルマは外観に圧倒的な個性を持っていて、例えばパリの街を歩いていて、3008はほかのクルマに埋もれてし…
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【インタビュー】プジョーの新型「3008」の魅力を電動パワートレーン開発者 リドゥアン・ハバーニ氏やStellantisジャパン 成田仁社長、小川隼平氏に聞いた (Car Watch)
