… する応答性と直進安定性を向上させ、クルマとの一体感を進化させた。具体的にはボルト頭部サイズを幅22mmから幅24mmに拡幅(リアサスペンションメンバー×ボディ)するとともに、ボルトフランジにリブ形状を追加(フロントロアアーム×ロアボールジョイント)。さらにボルトフランジの厚みを2.1mmから3.1mmにアップ(リアショックアブソーバー×ボディ)している。 また、「クルマとの一体感の進化」に…
このサイトの記事を見る
トヨタ、進化型GRヤリスを世界初披露 「エアロパフォーマンスパッケージ」は今秋以降に発売 (Car Watch)
