… い。もちろん実験車両だからこれだけの振り幅が許されているわけだが、同時にダンパーや電動パワステだけでなく、リア・ステアやステア・バイ・ワイヤ、体感できなかったがブレーキ制御までフル活用すると、ここまでクルマが化けるのかとおどろいた。 また試乗ではブレーキアクチュエーターのみの従来型VSC/ESPと、モーションコントロール型制御を乗り比べた。先ほどはブレーキ制御をセントラルECUでもコントロ…
このサイトの記事を見る
ボッシュの最新制御技術を雪上で体験 ビークルモーションマネジメント技術を中心にレポート (Car Watch)
