… ンジニアとして、自動車の安全性能や振動、騒音に関する研究開発に取り組み、2010年から約3年半、交通事故総合分析センター(東京)に出向した。 事故は「人」、「環境・道」、「クルマ」の三つの観点から解明する必要がある。日産時代には「クルマ」の視点に偏りがちだったが、同センターで道路管理者や警察と連携し、「視野が広がった」という。複合的な要素が重なる場合でも、その中には必ず「根幹の要因」が存在…
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【ようこそ研究室へ】公立諏訪東京理科大 国行浩史教授…山道事故リスク 見える化 (読売新聞)
