「中国勢まだHEV造れない」が要点と元日産技術者、ホンダとの提携 (日経クロステック)

… 発費を小さくできる。 SUBARU(スバル)やマツダがトヨタ自動車と提携する理由の1つも、このあたりにありそうだ。 (スバルやマツダのような)年産100万台未満の自動車メーカーは悩みの中にいる。自前では全てを開発できないので、誰と組むのが適切か。 ただ、規模が違い過ぎるトヨタと提携することで生じる苦痛もある。プラットフォームや部品を共用する車両をトヨタと同じ価格で売ったら利益は出ない。バッ…

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