… まで延長する形になるほか、京葉道路方面へのレーンも2車線に増えます。京葉道路方面へ直進したいクルマが左折車に巻き込まれることがなくなり、非常に快適に走れることが期待されます。 東京方面行の西行も、都営バスの「京葉交差点」から3車線に増え、沿道の施設や路地などに出入りするクルマや、小松川大橋を渡らずに側道を通るクルマとの交差がなくなります。 さらに3月28日の6車線化後は、上下線の間に中央分…
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国道14号の“破滅の渋滞箇所"「東小松川」が超快適に! 実質「3→1車線に減少」する“最悪のポイント"が改良! 念願の「6車線化」3月28日完成 今後は「高架で交差点スルー」予定 (くるまのニュース)
