経済 誕生50年超、変わらぬ名車 ニスモによる最強カスタムカー 日産・フェアレディZニスモ (産経新聞)
フェアレディZ―。クルマに詳しくない人でも一度は耳にしたことのある車名だろう。GT―Rと並ぶ日産が誇るスポーツカーだ。初代Zがデビューしたのは1969年というから、50年を超える歴史を持つ。2年前に発売された7代目は注文が殺到し、今も入手し...
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経済 経済 食感も再現!3Dプリンターで寿司を“印刷" 食の未来を変える「フードプリント」最前線 (テレビ朝日)
... のがあるのか、行ってみましょう」 2050年の東京の姿を描いた技術展示イベント「SusHi Tech Tokyo 2024」です。 ロボットによるプレゼンテーションに、実用化に向けて開発が進む「空飛ぶクルマ」のシミュレーターも。 暮...
経済 スタートアップ育成強化へ 政府 先端技術開発の補助金増額など (NHK)
... 40億円余り増額し、およそ1407億円にすることを目標にする方針です。 また、企業が開発した技術の実用化が円滑に進むよう、経営の専門家らによる有識者会議を新たに設置し、助言を行う体制も整えるなど、支援を強化することにしています。 民...
経済 電機大手、自動車関連事業を再編 EV開発重く、三菱電はトヨタ系と (朝日新聞)
... 24日、電気自動車(EV)向け部品の開発と生産を手がける合弁会社を立ち上げることで合意した、と発表した。業界を超えた連携によって伸びゆく市場で成長を狙う。電機業界では自動車関連事業を本体から切り離す「クルマ離れ」が相次いでおり、再編...
経済 水素とバッテリーの電気で約700キロ走行 充電できるホンダの燃料電池車「CR−V e:FCEV」 (時事通信)
... かる時間は約3分、200ボルトの普通充電は約2.5時間という。 通勤や買い物などの普段使いはバッテリーに蓄えた電気で走行し、週末などのロングドライブは水素でつくった電気で走るというイメージだ。 トヨタの新型セダン「クラウン FCEV...
経済 アキュラらしさが足りない…?! ZDXタイプS、米誌レビュー ブランド初EV (NewSphere)
... 誇るGMのモジュール式「アルティウム」バッテリーを搭載した。最大出力は499hpで、544lb-ftのトルクを誇る。 ZDXは、ホンダとゼネラルモーターズの共同開発から生まれた。米モーター・トレンド誌は、そのスタイリングがアキュラの...
経済 【QAあり】森六HD、営業利益が前期比+327.2%と大幅増 自動車生産の増加や生産計画の安定化により採算が改善 (ログミーファイナンス)
... 顧客の拡大」「カーボンニュートラルの実現」「次世代自動車に向けた、車内空間の価値向上」「コア技術の進化」の4つの戦略を進めています。 基本戦略II 2030年に向けた種まき 新規顧客の拡大については、トヨタ自動車をはじめ、日産車体、...
