… いうことで、ここに着目している。レースカーだけでなくBEVであれハイブリッドであれ、普通の車とユーザーに展開できる燃費向上技術になるので、レースの世界でしっかり効果を見ながら展開していければもっといいクルマづくりを横にも広げていくことができる」(齋藤氏) 『GRヤリス』チーフエンジニアの齋藤尚彦氏 もう一つの「超開繊CFRP」は、リアウィングに通常よりも平たく潰した(薄い)カーボンを織り込…
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サメ肌アルミシートで空力抵抗減、きしめん状CFRPで軽量化! GRヤリスDATに新技術…スーパー耐久 第6戦 岡山 (レスポンス)
