デンソーの電気・機械・熱の連成解析技術、使いやすい業界標準に布石 (日経クロステック)

… 講演後に別会場で撮影(出所:日経クロステックが撮影)[画像のクリックで拡大表示] 稲葉氏によれば、クルマのパワートレーン用ECU(Electronic Control Unit)は周辺温度が約100℃にもなるため、その開発のフロントローディングを実現するには、電気・機械・熱の連成解析が欠かせない。また、クルマの状態は常に変化しており、解析精度向上のカギは定常状態の解析ではなく、過渡状態の解…

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