… プの座にあったドイツのフォルクスワーゲン(VW)を追い落とし、23年末には一時的にテスラを追い抜いて、世界最大の純粋なEVメーカーとなった。 これは、戦後の工業化を経て成長したトヨタ自動車や韓国の現代自動車の戦略を連想させる。トヨタも現代も海外に工場を置く前に長年にわたって輸出で稼いでいた。 BYDも同様に、まずは低価格のEVからスタートしたが、中国政府の産業政策や低コスト、効率的な製造工…
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EVはもっと安くなる−BYDが快進撃、身構える日米欧の自動車業界 (ブルームバーグ)
