… ンジンと3速MTの組み合わせで、エンジンをリアに搭載したRR(リアエンジン・リア駆動)レイアウトが採用された。 開発メンバーの多くは、航空機技術者をルーツとするエンジニアであったため、技術的には優れたクルマだったが、販売は振るわなかった。多くのライバルメーカーが、税金や車検制度(軽には車検がなかった)の点で有利な軽自動車から参入したのに対して、排気量の大きい三菱500は維持費面が不利だった…
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国産初のファストバック! 三菱「コルト800」は、パブリカより6万円高い44.8万円でデビュー【今日は何の日?10月18日】 (スポニチ)
