ECU統合より「試すこと」が先 (日経クロステック)

… 進運転支援システム(ADAS)で、恐怖を感じさせないクルマを目指している。 外観デザインも挑戦的だ。例えば、フロントのヘッドライト上部には最新の技術が入っている(図1)。(LEDを大量に使う)ディスプレーが様々な状態に連動し、用途や顧客の個性に合わせて自由に“顔”をつくる。ソフト技術を使ってヘッドライトを知能化し、人とコミュニケーションを取ったり、クルマを使って音楽ショーができたりする。 …

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