… く後輪の荷重が大きくなっているが、それに伴い駆動力配分はトラクションに重きを置きながらコーナリング時の流れるような動きにつなげている。 4720×1750×1860mm(全長×全幅×全高)という大きなクルマがそれを感じさせないように動くが、決して軽々しいわけではなくその意味でも質感は高い。サスペンションとEPSのブラッシュアップは大きいのだ。 静粛性ではボンネットをアルミからスチールに変更…
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三菱自動車「アウトランダーPHEV」、大幅改良モデルは動力性能で質感を上げた! (Car Watch)
