… が先行する中、ホンダは先進的な自動運転を展開し巻き返しを図る。 目を離せる機能は「アイズオフ」と呼ばれ、自動運転「レベル3」に当たる。「レベル4」と違い、ドライバーの乗車が必要だ。アイズオフが実現すれば、動画視聴や読書など車内で好きに時間を使えるようになる。 ホンダは21年に市販車では世界で初めてアイズオフを実現したセダン「レジェンド」を発売したが、対応は高速道路の渋滞時に限られた。 ホン…
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ホンダEV、目離しOK 一般道に拡大、狙う世界初… (日刊スポーツ)
… が先行する中、ホンダは先進的な自動運転を展開し巻き返しを図る。 目を離せる機能は「アイズオフ」と呼ばれ、自動運転「レベル3」に当たる。「レベル4」と違い、ドライバーの乗車が必要だ。アイズオフが実現すれば、動画視聴や読書など車内で好きに時間を使えるようになる。 ホンダは21年に市販車では世界で初めてアイズオフを実現したセダン「レジェンド」を発売したが、対応は高速道路の渋滞時に限られた。 ホン…
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