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トヨタグループ10社でサーキュラーエコノミー、新団体を設立して協調 (MONOist)

… 一方通行のリニアエコノミーで営まれてきた。環境負荷低減や資源の枯渇を防ぐため、廃棄物の排出と資源の投入を最小化するために生産と消費を循環させるサーキュラーエコノミーが注目されている。再生材の使用義務化など規制を課す動きもある。 資源循環で経済価値を生み出す、ホンダが描く持続可能な材料戦略 マルチパスウェイ、EVのCO2削減、車電分離……クルマの脱炭素の形は →その他の「リサイクルニュース」…

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