… かもしれない。 ただ、最近は変化が見られる。 まずは「クイックシフター」の普及だ。スロットルが電子制御化されたことをいかし、発進・停止以外のクラッチ操作を不要とする機構である。 ホンダは欧州の小型車(クルマ)に採用例が多い「デュアル・クラッチ・トランスミッション」(DCT)をツアラー系の車両(バイク)に搭載している。さらに2024年4月には、クラッチ操作を自動化する「Honda E-Clu…
このサイトの記事を見る
MT至上主義ライダーも満足できる? ヤマハ「MT-09」のY-AMT仕様に乗る! (マイナビニュース)
