軽自動車の「勢力変化」10年データで浮き彫りに じわじわ進んだダウンサイジングの変遷の中身 | 販売・購入 (東洋経済オンライン)

… いクルマを作ることを強みとしてきた。 加えて、大きなクルマでは走りづらい日本の道路事情、そして、「失われた30年」と言われるように日本人の所得があまり伸びていないことがあり、車両価格だけでなく、税金や保険、燃料代といった維持費がかからないクルマが求められている。 今回の分析対象4モデル(写真:ダイハツ工業、日産自動車、本田技研工業、スズキ) これらの条件が重なり合わさることで、日本市場では…

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