道路のわずか数%の工事で無限走行も、東大が走行中給電のリアルな試算 (日経クロステック)

… るのだろうか――。 東京大学生産技術研究所准教授の本間裕大氏の研究グループが、より現実的な条件で試算したところ、高速道路では車線の7〜10%程度の長さ、一般道ではさらに短い距離の敷設工事で、ほとんどのクルマが充電スタンドに立ち寄らなくても長距離を走り続けられると分かった。DWPTの普及については「膨大な費用がかかるのではないか」と漠然と不安視する声もしばしば聞こえるが、社会が享受する利便性…

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