… 都高湾岸線からの2車線が左から、川崎線からの1車線が右から合流し、その後に最も左側の車線が終了していました。これを改め、「最も右側の車線」つまり川崎線からの1車線が終了する形とすることで、湾岸線からのクルマが車線変更することなく2車線でトンネルへ直通する線形となりました。 その結果が、8月27日に千葉県で開かれた「東京湾アクアライン交通円滑化対策検討会」にて紹介されました。これによると「渋…
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千葉行きの「アクアライン渋滞」減った! JCTの“車線引き直し作戦"大成功!? 効果明らかに (乗りものニュース)
