… 収装置 工程切り替えの自動化」という3つに分けることができます。 まずタンクに関して、これまでの液体水素GRカローラには「円筒形」のものが採用されていました。 これは現在の法律において液体水素タンクをクルマに搭載する法律がないために従来の「高圧ガス保安法」の解釈で、高い圧力を均等に分散できるように円筒形となっていたことが要因です。 しかし今回は、従来とは異形となる「楕円形」に改良しました。…
このサイトの記事を見る
近藤真彦が新「GRカローラ」で走った! 「トヨタと日産の壁なく参加」 液体水素エンジンの進化もスゴかった!? (くるまのニュース)
