… トレース性は少しアンダーステア気味を維持する。グイグイと曲がるというよりも操舵量に見合った反応で誰でも運転しやすい。 コーナーでの姿勢はリアが少しツッパリ気味だが、前後のロールバランスも適度。タイヤもクルマの性格に合わせた乗り心地とハンドリングのバランスが取れたものだ。 e-POWERは発電時はエンジン音が速度と関係なく一定リズムで流れ、急加速で電力が必要な場合はエンジン回転が上がる。当然…
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マイチェンした「ノート オーラ」4WD試乗 実用性向上と日常使いの満足感の高さを実感 (Car Watch)
