… うがいいよね…』というような感じ。でも私は、この280ps規制があったおかげで日本のハンドリング・オタクのクルマがいっぱい出てきたのだなと思う」(清水)。 スバル3代目レガシィツーリングワゴンを清水和夫が試乗 それはどういうことなのか? 「エンジンパワーを上げて速くするのではなく、シャシー性能でクルマの走りを良くする。ずっと日本車が追い求めていたものだ」(清水)。 MTは280ps。なぜA…
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3代目レガシィワゴン「280ps自主規制だからこそ磨かれた走り」【清水和夫がイッキ乗り】 (スポニチ)
