… の安全性が高い。 1980年代終わり頃、トヨタ・クラウンは2.8Lエンジンを3Lへと排気量アップした。外観はエンブレムの違いだけだが、乗り換えるオーナーが続出。当時の人気ぶりがうかがえた だがこうしたクルマの動きや快適性、衝突安全性については、自動車メーカーの技術開発、解析の高度化によって、トランクを持たないハッチバックボディでも高いレベルを確保できるようになった。タクシーがセダンからハイ…
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セダンが売れる時代はもう来ないのか クルマの進化で薄れていく魅力 (ITmedia)
