… P29を含む合理的な試験へ この会見も関連記事として全文掲載しているので、国交省の基本的な考え方の参考にしていただけたらと思う。 今後、クルマは電動化が進むことや、SDVなど知能化が進むことが予測されており、国内の就業人口は残念ながら確実に減っていく。その中で従来のクルマの部分の認証業務負荷を増やしていくことは、国交省も望んでいないし、メーカーも望んでいない。国交省とトヨタの対立をあおるよ…
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トヨタと国交省は対立しているのか? 新たに見つかった7車種の不正事案と国内向け車種の生産再開 (Car Watch)
