… メリットが生まれることになる。 現時点では水素の需要が少なく、ステーションの普及が鈍化している。一方で、乗用向けステーションを商用向けへとスイッチする例も増えてきているといい、生活に根ざす、街に必要なクルマをFCEVにすることで水素そのものの需要を拡大するのがCJPTのねらいだ。 CJPTの中嶋裕樹社長(トヨタ自動車副社長) 日本では人口30万人規模の都市が最も多く、ここで稼働する商用車を…
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人口30万人都市で水素社会の「原単位」をつくる、CJPTがスーパー耐久でFCEVの魅力アピール (レスポンス)
