… たものだ。 もう少し刺激が欲しい人には、3.7リッターV8のオプションも用意されている。こちらはレブリミットが9000rpmに引き上げられ、473HPを発揮する。 このエンジンが奏でるサウンドこそが、クルマ好きたちが電動化をなかなか受け入れられない理由だろう。EVがトンネルを走り抜けるとき、窓を開けて耳を澄ます人などいないはずだ。 Related Story伝説の名前「テスタロッサ」が復活…
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フェラーリF355に音の彩りを。レストモッド「355 by Evoluto」が奏でる甘い調べ (Esquire JAPAN)
