氷上で「GRヤリス」「GRカローラ」競技仕様に乗ってみた、それもスパイクタイヤ仕様で (Car Watch)

… らに出発前には「このクルマは等速トランスファーになっています」とのアナウンス。前後駆動力配分は50:50の固定状態らしい。 テスト車両上がりのGRカローラ GRカローラが装着していたのはなんとスパイクタイヤ 室内では油圧式のサイドブレーキが目を引く これはきちんと曲げていかねばどうにもならなそうだなと及び腰にもなったが、フル制動や旋回を大袈裟にやってみると、全面氷上の糠平湖でもクルマが即座…

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