… ックアップトラックやSUVといったガソリン車に経営資源を分配する。 「GMはいかにも米国企業らしく、損切りが早い。新たな戦略を練り直す段階でしょうね」(桃田氏) ちなみに、これまで 〝絶対王者〟として君臨してきたテスラは、2年連続の前年割れとなる約164万台と失速し、EVの世界新車販売トップの座は、競争力の高いモデルをそろえ、225万台以上を売った中国BYDに奪われている。 【トヨタは6年…
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"ポストEV"主導権バトル、日本メーカーは勝てるのか? (週刊プレイボーイ)
