… 、特に問題となっているのが、国道409号と交わる「本町踏切」での混雑対策です。 国道409号はアクアライン~第二京浜~国道246号を結ぶ主要幹線で、2019年1月の調査時点では、1日当たり3万台以上のクルマが本町踏切を横断しています。交通量に踏切遮断時間を掛けた「踏切自動車交通遮断量」は、国が「改良すべき踏切」の指定基準としている50000に対し、107168と大幅に超過しています。 そこ…
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中止された「連続立体交差化」いよいよ“仕切り直し"へ 京急大師線の代案「ココだけ地下化」本格化 “ケタ違いの問題踏切"解消なるか (乗りものニュース)
