… れまで溶接中の金属の内部は直接目で確認することはできなかった。そのため、溶接や接合の原理の理解や、品質や工程の最適化には、多くの経験と試行錯誤が欠かせなかった。 一方で、カーボンニュートラルの実現や、クルマの運転性能、安全性の向上のために、車体で使われる材料の性能が日々向上しており、溶接や接合の難易度は飛躍的に高まっている。それだけではなく、高性能化した鉄、表面状態や内部品質の異なるアルミ…
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日産と大阪大、次世代自動車開発へ新技術研究…高速3Dプリンティング「AFSD」を実用化 (レスポンス)
