… バーレスとなり、すべてが遠隔監視の下で展開する「レベル4」で運行される予定だという。 試乗中の走行はきわめてスムーズだった。道幅の広いラスベガス・ストリップでは本線への流入でもウインカーを使って周囲のクルマの流れに合わせて合流し、その後は時速25~35マイル(40~56km/h)で走行。車線の混雑状況に合わせて空いている車線への移動も自動で行った。このときの感覚は、まるで普通のライドシェア…
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ヒョンデの「レベル4」自動運転タクシーに乗った、2026年末に運行、先行するWaymoとの差は (レスポンス)
