… 移動の疲労を軽減する。 HIROKI_KOZUKA ステアリングを切った瞬間、前後のモータートルク配分と左右のブレーキ制御が瞬時に行われ、クルマが旋回方向へと素直に向きを変える。ドライバーは難しいことを考える必要はない。ただ行きたい方向へステアリングを切るだけで、クルマが“曲がれる状態”を勝手に作り出してくれるのだ。 しかし、決して退屈なわけではない。「運転が上手くなった」と錯覚させるほど…
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人生を豊かにする“ギア"としてのSUV──新型日産 エクストレイル ロッククリークe-4ORCE試乗記 (GQ JAPAN)
