… ンの操作であり、舵取りの操作は車輪や舵の向きを変える操作である。飛行機や潜水艦では三次元の操作が必要になるが、クルマや水上艦船は二次元の操作となる。鉄道車両は例外で、進路の設定は外部に依存しており、運転操作は加減速のみとなる。 ところが、運転操作を行うには周囲の状況を把握しなければならない。クルマの運転であれば、首を動かして頭の向きを変えたり、ミラーを見たりして状況を把握する。飛行機も似て…
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軍事とIT 第647回 マン・マシン・インタフェース(2)統合艦橋システムと艦艇の省力化 (マイナビニュース)
