… がATクーラーなどが必要なくなり、軽量化にもひと役買っているという。重量差は十数kg。今回のブレーキローター変更と共にフロントヘビーな重量配分の改善も行なわれ、NISMOのMT仕様はかなり気持ちの良いクルマに仕上がっていることは間違いなさそうだ。 基準車もバンパーデザインや足まわりを変更 基準車では新造形のフロントバンパーを採用 いっぽうの基準車はヘリテージと性能のさらなる進化を目指し、フ…
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現行RZ34オーナーの目にはどう映った? 2026年夏のマイナーチェンジで追加される「フェアレディZ NISMO MT」について聞く (Car Watch)
