… 根室本線」となりました。 こうした廃線が続く原因は、旅客数の減少と、それにともなう収入減、赤字の増大です。1970年代にはじまったモータリゼーションは、1980年代から90年代にかけて「ひとり1台」のクルマ社会をつくり、さらに2000年代に入っての高速道路、無料の高規格道路の整備は、都市間連絡バス事業にとって追い風となりました。 整備から時間が経った路線を多数抱え、投資による高速化もままな…
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高速道路に鉄道“なすすべ無し" 地図から消える「日本一短い本線」 街は“次"を見据えていた (乗りものニュース)
