… ジンの爆発を起こす“筒”の数が多いほど、振動が少なく、滑らかに回転するというメリットがあります。 当時の4気筒エンジンは、軽自動車とは思えないほどスムーズな吹け上がりで、“軽の高級車”などとも呼ばれ、クルマ好きたちを唸らせていました。 では、なぜそんな贅沢なエンジンは姿を消してしまったのでしょうか。 最後の4気筒軽自動車となった初代「コペン」が2012年に生産を終了して以降(販売終了は三菱…
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なぜ軽自動車は3気筒エンジンばかり? 昔は4気筒もあったのに… 各社「3」ばかりな理由「コーヒーで例えてみました」 (乗りものニュース)
