… 在)まで増えています。そんなBYDが、日本独自のガラパゴスな市場であった軽自動車カテゴリーに進出することとなり、国産メーカーも「小さな黒船来襲か」と戦々恐々の様相です。 一方ユーザーの間には、“メイドインチャイナ”製品への抵抗感や、国家としての中国に対するネガティブなイメージがあるのも事実です。ラッコがそれらを跳ね除けて日本で成功するためには、まずクルマとしての商品力が重要となってくるとい…
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「日本の軽」は海外に食われるのか? “日本独自規格"脱出への壁 「海外で売っていいよ」と言われても簡単じゃない!? (乗りものニュース)
